Старое на новое. В России стартовала государственная программа по утилизации автомобилей старше 10 лет. Каждому, кто сдаст такую машину, полагается бонус – скидка в 50 тысяч рублей на покупку нового авто.
64 лошадиные силы, двигатель 1,2 литра, максимальная скорость 140 километров в час. Когда-то в Советском Союзе ВАЗ-2101 считался роскошью. Чтобы купить его, нужно было записываться в очередь и ждать несколько лет. Сегодня Владимир Бочкарев в последний раз заводит свою старушку "Копейку". Признается: машина хорошая, но за 25 лет, конечно, устарела. Любимая "Ласточка" отправляется в утиль.
Для участия в программе по утилизации старых автомобилей такие машины подходят как нельзя лучше. Они идеальны по всем требованиям. Во-первых, железный конь должен быть не моложе десяти лет. Во-вторых, обязательно иметь основные агрегаты, пусть даже в неисправном состоянии. И, в-третьих, находиться в собственности владельца более одного года.
Утилизация машин проходит в несколько этапов. Сначала с автомобиля сливают бензин, масло и антифриз, затем разбирают буквально по болтику. И только потом железо отправляется под пресс-ножницы. Текстиль – в один контейнер, пластмассу – в другой, металл – в третий. После завершения работы ни одна запчасть не попадет на вторичный рынок, а вот лом обретет еще одну жизнь – его отправят на Челябинский трубопрокатный завод для переплавки. В сложном процессе утилизации старых автомобилей участвует только самая современная техника и грамотные специалисты компании Группы ЧТПЗ – ООО "Мета". "Компания существенно потратилась на инвестиции – это порядка 200 миллионов рублей, – отмечает Алексей Топорков, директор ООО "МЕТА-Челябинск" (Группа ЧТПЗ). – Был закуплен 21 ломовоз, 5 пресс-ножниц, 4 пресса".
Схема госпрограммы предельно проста. Владелец старого авто обращается в дилерский центр, где уже присмотрел новую машину, оформляет там документы, получает сертификат на 50 тысяч рублей и идет покупать новое авто. Правда, приобрести можно только автомобиль, произведенный в России, отечественный или иномарку – все равно. Первый участник программы на Южном Урале Владимир Бочкарев с выбором уже определился. "Сколько я ни выбирал, выбрал Тига, Чери, – рассказывает Владимир. – Она мне и по росту подходит, мне удобнее в ней".
Госпрограмма по обмену старых машин на новые, говорят специалисты, должна решить сразу несколько задач: оживить российский авторынок, сократить количество аварий и улучшить экологию. Программа в тестовом режиме будет действовать ровно 9 месяцев – до 1 ноября.
Фото
Видео
