На дорогах Челябинска почти в 2 раза увеличилась длина выделенных полос

До сентября обновится разметка ещё 15 километров дорог, а общая протяженность «выделенок» достигнет 34 километров. О новых дорожных ориентирах в деталях расскажет корреспондент ГТРК «Южный Урал» Константин Гришенков.

Этот яркий огонёк в самом центре города – не ночное файер-шоу, а работа по нанесению разметки. После заката поток машин уменьшается, и на дорогу выходит техника и специалисты.

«Здесь будет наносится 4 полосы: две налево – на улицу Воровского, и две прямо – по Ленина. Выделенная полоса тоже станет шире», — рассказывает Александр Спесивцев, мастер компании по строительству автодорог и автомагистралей.

Ещё три года назад в Челябинске было всего два километра выделенных полос. Среди миллионников город в этом вопросе занимал последнее место. Сейчас ситуация стремительно меняется.

«После ночных работ здесь на Площади Революции появилась самая широкая выделенная полоса – 6,5 метров. Такие размеры не случайны, ведь именно здесь движение общественного транспорта, у остановочных комплексов, наиболее интенсивное», — рассказывает корреспондент ГТРК «Южный Урал».

По расчётам специалистов, в пробке в час-пик средняя скорость общественного транспорта на этом участке увеличится с одиннадцати до семнадцати километров в час.

Всего в Челябинске к осени появится ещё 15 километров выделенных полос. К Комсомольскому проспекту, улицам Энгельса, Труда, и Северо-Крымской этим летом добавятся новые магистрали. На улицах Рождественского и Чичерина, а также на проспекте Ленина покрасочные работы завершены на 90%. По Молодогвардейцев – на 70%

15 километров дорог с новыми выделенными полосами предназначены для 50-ти маршрутов общественного транспорта. Во второй половине сентября в Миндоре проанализируют эффективность этой разметки. И с учётом полученного опыта будут думать о том, где еще организовать приоритетный проезд общественного транспорта.

«В первую очередь, это делается для того, чтобы автобусы и троллейбусы могли соблюдать расписание. В условиях массовой автомобилизации, когда у нас стало больше 200 автомобилей на 1000 жителей – сейчас уже порядка 350 автомобилей на 1000 жителей – соблюдать расписание в условиях пробок без выделенных полос, без приоритетного проезда просто невозможно», — объясняет Александр Егоров, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.

После нанесения новой разметки специалистам еще предстоит поработать с дорожными знаками для оптимизации движения по оставшимся полосам, чтобы избежать пробок и заторов. Вся эта работа завершится до сентября.

На дорогах Челябинска почти в 2 раза увеличилась длина выделенных полос

Служба информации cheltv.ru