Стало безопаснее. Участок трассы М-5 Урал расширили

Участок трассы М-5 в районе Чебаркуля стал безопаснее – дорогу расширили до четырёх полос и возвели надземный переход. И вот как это было: мы видим монтаж объекта на ускоренном видео. Буквально несколько секунд – и многотонная конструкция занимает своё место над М-5. Фантастика. Особенно если знать, что раньше здесь была обычная и далеко не самая безопасная зебра, передает корреспондент ГТРК “Южный Урал”.

Лёгкое движение руки – и важнейший участок трассы М-5 считается открытым. Вместо опасной узкой дороги здесь теперь широкое 4-полосное полотно и двухуровневая развязка, транспортные потоки разделяет ограждение. Риск выезда на встречку и лобового столкновения теперь минимален.

“Две полосы – на Челябинск, две – непосредственно в сторону Уфы. На полосе стоит барьерное ограждение – это основной критерий, который позволяет разделить транспортные потоки для повышения безопасности дорожного движения”, – сообщил начальник ФКУ Упрдор “Южный Урал” Сергей Бойко.

А ещё – километры линий электроосвещения, табло с важной для водителей информацией и надземный пешеходный переход.

“Поскольку интенсивность дорожного движения составляет больше 10 тысяч единиц в сутки, а может быть, даже и больше в часы пик, и данный надземный пешеходный переход позволит ликвидировать пересечение пешеходного движения и транспорта в разные уровни”, – сообщил начальник отдела безопасности дорожного движения ФКУ Упрдор “Южный Урал” Валерий Поспелов.

Первыми трассу опробовали “тяжеловесы”. Ведь именно здесь использовано новое покрытие – цементобетонное. Его главный плюс – особая устойчивость к нагрузкам – как раз то, что нужно при нескончаемом потоке фур.

“Для нас, конечно, это важно. И мы всегда хотели видеть М-5 нашу в две полосы в одном направлении – то есть в 4 полосы”, – сообщил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев.

В рамках нового участка возвели транспортную развязку – в форме клевера, будто наудачу водителям. Теперь в Москву, Челябинск, Уйское и Чебаркуль можно будет проехать по отдельному – безопасному – асфальтобетонному листу.