Дорога открытий: как Транссибирская магистраль изменила Челябинск

Автор: Солопова Анастасия
Дорога открытий: как Транссибирская магистраль изменила Челябинск  
Дорога открытий: как Транссибирская магистраль изменила Челябинск. Фото: ГТРК "Южный Урал"

Великий Сибирский путь, самая длинная железная дорога в мире, которая пересекает 87 городов и проходит через восемь часовых поясов, – все это Транссибирская магистраль. Ее начали строить в XIX веке, а завершили в XX веке. Стальные нити соединили запад и восток России. В этом году Транссибу – 130 лет.

На строительстве Транссибирской магистрали в общей сложности были задействованы 90 тысяч человек: от поденщиков, которые получали 15 копеек в день, до инженеров, которые прокладывали тоннели и мосты. Одним из строителей был писатель Николай Гарин-Михайловский. Его инновационные решения позволяли удешевить технологический процесс. Память о вкладе писателя в строительство увековечена на железнодорожном вокзале в Челябинске. На старом здании установлена мемориальная доска.

Транссиб придал новый импульс в развитие уездного Челябинска. Город расширил границы, появились новые предприятия, увеличилось количество жителей. О том периоде сейчас напоминают названия некоторых районов областного центра. Например, Переселенка. На этих улицах когда-то размещался переселенческий пункт. Большое переселение жителей шло, как бы мы сейчас сказали, по госпрограмме.

"Осколки большого города, Переселенческого пункта. Нет такого города, это Атлантида. Это действительно был целый город: десять  десятин земли, две сотни строений, жилые дома, госпиталь, статистическое управление. Все, что было западнее Урала, все эти крестьяне переселялись либо на север Казахстана, либо по железнодорожной ветке в Сибирь", — рассказывает заместитель директора Областного государственного архива Николай Антипин.

Благодаря Транссибу Челябинск не раз переживал бурный рост. В годы первых пятилеток по железной дороге везли станки для Челябинского тракторного завода. В Великую Отечественную войну железная дорога позволяла сохранить снабжение фронта и тыла. И в наши дни стальная артерия продолжает снабжать всем необходимым самые отдаленные уголки большой страны.

Ранее сайт ГТРК "Южный Урал" сообщал о том, что трамваи с сенсорными окнами и теплым полом начнут курсировать по Челябинску  

Дорога открытий: как Транссибирская магистраль изменила Челябинск  

Подпишитесь и читайте новости ГТРК "Южный Урал" там, где удобно: МАХ, Telegram, ВКонтакте, Одноклассники

Последние новости