Джипы и грузовики на бездорожье: экстремальные гонки прошли в Челябинске

Соревнования для тех, кому не лень далеко бежать за трактором. На них важно все: от выбранной траектории до того, что под капотом. Ведь участники отправляются туда, где не проедет обычный автомобиль. В Челябинске прошли юбилейные, десятые, соревнования по джип-триалу. Показали себя в отдельной дисциплине и грузовые автомобили. Наблюдала за гонками на больших и маленьких машинах, а также успела посидеть на месте штурмана корреспондент ГТРК "Южный Урал" Ксения Волошина.

Рев мотора, и пермский "Бобик" резво срывается с места. Зрители замирают — несколько машин эта большая лужа уже победила. Но с осторожностью, чуть больше чем за минуту, машина выбирается из водной западни.

"Эмоций много, каждый год ездим — каждый год зашкаливают. Спасибо организаторам за такие соревнования", — делится участник RFC RUSSIA URAL (г. Пермь) Станислав Плотников.

RFC Russia URAL — это отборочный этап серии и одна из самых экстремальных гонок в России. За право стать лучшими в джип-триале соревнуются 20 экипажей.

Еще 16 команд пробуют свои силы в трак-триале — на бездорожный полигон выходят грузовые машины.

"Нравятся "Уралы", потому что они большие. Нравится, как собраны эти "Нивы", уазики и особенно впечатляет "Гроза". Вообще непонятная какая-то коллаборация: непонятно какой мотор, непонятно, какая база", — отмечает зритель Андрей Мигун.

Над сердцем "Грозы", словно бригада хирургов, несколько дней хлопотала вся команда.

"В те выходные были на других соревнованиях, положили мотор. И только вчера, в 12 часов ночи, мы решили, что мы поедем. Собрали из трех моторов один. И вчера оказались в базовом лагере. Всю неделю мы просто целыми днями и ночами были в сервисе с ребятами", — рассказывает участник RFC RUSSIA URAL (г. Миасс) Максим Демидов.

И не зря. Не мешкаясь, за минуту "Гроза" пролетает полосу препятствий.

"Спасибо моей команде!".

Серьезный экзамен проходит здесь не только команда, но и сама техника. Тяжелое бездорожье снова уверенно проходят миассцы — автомобильный завод "Урал".

"Смотреть за ограждением на то, как многотонные грузовики преодолевают препятствия, — это одно, а вот оказаться в кабине, рядом с водителем, — это уже другие ощущения", — говорит корреспондент Ксения Волошина.

В машине добавлен только каркас безопасности — все остальное, говорит пилот, с конвейера. Такого штурмана, как я, решили все же поберечь.

"На Урале это одно из мощнейших и больших соревнований. Поэтому отличается тем, что большое количество участников. Очень сложные трассы, очень сложные", — подчеркивает основатель RFC RUSSIA URAL Евгений Шаталов.

На соревнования приехали команды из девяти регионов России: Москвы, Татарстана, Перми, Удмуртии, Кургана, Нижнего Тагила. Был экипаж и из Казахстана. Победители этапов RFC URAL отправятся на финал в Малайзию, представлять Россию на чемпионате мира по офф-роуду.

Джипы и грузовики на бездорожье: экстремальные гонки прошли в Челябинске

Подпишитесь и читайте новости ГТРК "Южный Урал" там, где удобно: МАХ, Telegram, ВКонтакте, Одноклассники

Ксения Волошина, Константин Дедков