Масштабное обновление: как проводят транспортную реформу в Челябинской области

В Челябинской области подводят итоги большой транспортной реформы, которую начал в регионе губернатор Алексей Текслер. Он поручил не просто улучшить работу общественного транспорта, а поставить на надежные и устойчивые рельсы всю систему пассажирских перевозок. Что удалось сделать?

Транспортная реформа началась в Челябинской области, когда опорный край державы едва ли не получил статус "столица ржавых пазиков". Тогда улицы утопали в грязных и прогнивших маршрутках и вечно опаздывающих троллейбусах. За последние годы общественный транспорт словно пережил второе рождение: сейчас в системе сформирован каркас маршрутной сети, оптимизировано билетное меню, практически полностью преображен подвижной состав.

"Мы обновили порядка 1500 единиц общественного транспорта. Большая часть, около 1000, — это, конечно, город Челябинск. Но мы помним, что пять-шесть лет назад представлял из себя общественный транспорт города Челябинска. А сегодня он фактически полностью обновлен", — отмечает губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

В рамках транспортной реформы упор был сделан и на кадровый вопрос. Что бы было кому сесть за руль нового транспорта, пришлось увеличить не только штат сотрудников, но и их зарплату. Преимущества оценили все. Но, главное, пассажиры. Они теперь не простаивают на остановках, а спокойно едут в комфортных условиях.

"Даже еще запах нового транспорта. Мы очень рады, что обновляется транспорт на этом маршруте. Мы каждый раз ездим на нем на работу, и для нас это очень важно", — делится Людмила Иванова.

По словам специалистов, транспортная реформа в Челябинской области завершена на 80%. Но темпы и результаты уже сегодня привлекают внимание специалистов со всей страны. Особый интерес вызывает и собственное производство общественного транспорта в регионе. Так, в Усть-Катаве выпускают трехсекционные трамваи, а в Челябинске — низкопольные троллейбусы.

"Обращаю ваше внимание, что при решении задач обновления транспорта в первую очередь необходимо использовать производственные мощности, расположенные в округе. У нас есть целый ряд предприятий", — говорит полномочный представитель президента РФ в УрФО Артем Жога.

Транспортная реформа в Челябинской области будет продолжаться, отмечает губернатор Алексей Текслер. Еще есть немало работы с модернизацией инфраструктуры и планомерной организацией движения общественного транспорта. Для этого на главных городских магистралях появляются выделенки. Но чтобы эффект сработал, городу-миллионнику их нужно более 100 километров.

Масштабное обновление: как проводят транспортную реформу в Челябинской области

Подпишитесь и читайте новости ГТРК "Южный Урал" там, где удобно: МАХ, Telegram, ВКонтакте, Одноклассники