Садоводы под Миассом не могут добраться до участков из-за ремонта трассы

Сады, отрезанные от мира, появились под Миассом. На недавно реконструированной трассе М5 исчез привычный и удобный поворот в СНТ. Чтобы развернуться, дачникам надо каждый раз преодолевать путь вдоль трехкилометрового отбойника. Из-за этого даже отменили единственный рейсовый автобус. Корреспондент ГТРК "Южный Урал" Галина Шалаевских узнала, поможет ли кто-то садоводам.

В саду Ольги Волошиной расцвели цветы и уже появляется первая зелень. Но когда получится вернуться на любимые грядки, женщина не знает. Автобус в сад "Любитель" под Миассом больше не ходит.

"В связи с перестройкой трассы М5 нас просто заблокировали со всех сторон. У нас нет транспорта, который ходит, у нас нет разворота, поэтому мы вынуждены поворачивать рискуя", — рассказывает Ольга Волошина, хозяйка участка в СНТ "Любитель".

И если Ольгу в сад привозит муж, то пожилым соседям повезло меньше. Из-за отмены автобуса, до своих участков в этом сезоне добрались не все, рассказывает женщина.

"Я заехала, как меня довезли, теперь до октября месяца. Даже за продуктами съездить раз в неделю нам не на чем" – объясняет Светлана Вавилина, хозяйка участка в СНТ "Любитель".

Разделил жителей с их участками вот этот отбойник. Его установили на трассе еще зимой, когда начали реконструкцию дороги, рассказывают садоводы. Теперь, чтобы попасть к своим домам, хозяевам нужно проехать лишних 3,5 километра и развернуться, там, где по сути, делать это запрещено.

"Как к нам будет добираться скорая, если что-то с кем-то не так? Бабушек здесь много живут. Скорая не доедет. Пожар будет — пожарная не доедет", — жалуется садовод.

Сегодня в СНТ "Любитель" 130 участков. В руках председателя — толстая папка с жалобами.

"Обращался в прокуратуру. Они сказали, что это федеральная трасса, мы к ней не касаемся".

Люди просят хотя бы проложить в сад параллельную трассе дорогу. В администрации Миасса лишь разводят руками.

"Альтернативную лесную дорогу не получится там сделать. Предлагаемая жителями автомобильная дорога пролегает через земли государственного Лесфонда", — объясняет по телефону Роман Комаров, начальник управления ЖКХ, энергетики и транспорта администрации Миасского округа.

В Управлении федеральных дорог эта организация и проводила реконструкцию М5. Говорят,  что ограничения временные. К 2025 году для безопасности дорогу должны расширить до четырех полос.

"По проекту, предусмотрена разворотная петля, которая позволит безопасно развернуться уже в сторону Миасса", — рассказывает Владимир Муравьев, начальник УПРДОР "Южный Урал".

Установят и шумозащитные экраны. Однако данный разворот не предусмотрен для автобусов. А значит, вопрос "как добраться" до садовых участков остается открытым.

Садоводы под Миассом не могут добраться до участков из-за ремонта трассы

Служба информации cheltv.ru