В Челябинске провели испытания двигателя для высокоскоростного поезда

Тяговый асинхронный двигатель для высокоскоростного поезда успешно прошел приемочные испытания. Тестирование проходило на площадке завода-изготовителя "Русские электрические двигатели" в Челябинске.

Силовой агрегат обладает мощностью 650 кВт и высокой энергоэффективностью (КПД до 96%). Отечественная разработка находится на уровне лучших мировых аналогов по эксплуатационным и энергетическим характеристикам, сообщает телеграм-канал РЖД.

Для восьмивагонного поезда потребуется 16 двигателей: по две моторные тележки установят под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами, равномерно распределив тягу. Именно они будут приводить состав в движение.

Оборудование используют в поездах, которые производят для ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Железная дорога протяженностью около 700 километров пройдет по территории шести регионов. Запуск магистрали запланирован на 2028 год. Высокоскоростной поезд будет развивать скорость до 400 км/ч, что сократит время в пути между двумя городами до 2 часов 15 минут.

Напомним, ранее сайт ГТРК "Южный Урал" рассказывал, что сделанный в Челябинске сверхтяжелый автогрейдер готовят к испытаниям.

В Челябинске провели испытания двигателя для высокоскоростного поезда

Подпишитесь и читайте новости ГТРК "Южный Урал" там, где удобно: МАХ, Telegram, ВКонтакте, Одноклассники