Возможный запрет электросамокатов в парках обсуждают в Челябинске

На этой неделе эксперты обсуждали инициативу федерального Минтранса. Специалисты предложили запретить езду в парках на самокатах. Об этом сообщает ряд СМИ. Кроме того, для средств индивидуальной мобильности разрабатываются правила сертификации для самокатов. Проект сейчас находится на согласовании.

Электросамокаты в жизни россиян появились уже давно. Однако, правила их использования до сих пор не имеют четких рамок, в новостях то и дело мелькают новости о том или ином ограничении в правилах дорожного движения для любителей прокатиться с ветерком. Так, в российском минтрансе предлагают запретить ездить на электросамокатах в парках.

Однако прокатчики электросамокатов считают, что будет лучше не запрещать кататься желающим, а наоборот — создать новые условия. Чтобы было комфортно и пешеходам, и пользователям электротранспорта.

"Нужно людям объяснять. Говорить, как нужно пользоваться, где нужно ездить, как нужно вообще себя вести на электросамокате. Либо делать в парках какие-нибудь дорожки отведенные специально для того, чтобы ездить на самокатах", — считает продавец-консультант в магазине электросамокатов Даниил Миронов.

А вот что думают об этом жители Челябинска.

— Ничего не надо запрещать. Надо просто подумать, как сделать, чтобы всем было хорошо. И пешеходам, и пожилым, и детям, и тем, кто на самокатах.

— Я, на самом деле, против. На всех улицах.  Очень ненадежная конструкция сама по себе самокат.

— Вообще, по сути, без разницы. Мы не ездим, да и нам они особо не мешают. Катаются и катаются, и хорошо.

— Электросамокаты очень удобные, по сути. Я катался один раз, это быстрый способ передвижения. В парках, в принципе, без разницы.

Чиновники предлагают ограничить и скорость движения электросамокатов.

Минтранс России внес в правительство РФ проект поправок к Правилам дорожного движения, регламентирующих использование средств индивидуальной мобильности. Разработанные совместно с МВД России поправки вводят понятие средства индивидуальной мобильности (СИМ), а также устанавливают правила передвижения на них. Документ направлен на обеспечение безопасности как самих пользователей СИМ, так и пешеходов, и других участников движения.

Новые правила предлагают потому, что с каждым теплым сезоном, когда на улицах городов появляются электросамокаты, растет количество ДТП. В целом по России только за первую половину этого года зарегистрировали почти четыреста аварий с участием средств индивидуальной мобильности. В 2021-ом эта цифра была в три раза меньше, говорят в научном центре безопасности дорожного движения МВД. Статистику по Челябинской области приводят автоинспекторы.

"За восемь месяцев текущего года было зарегистрировано 37 ДТП с участием электросамокатов. Шесть ДТП было зарегистрировано с участием пострадавших, в которых семь человек получили ранения", — поясняет старший инспектор по особым поручениям управления ГИБДД по Челябинской области Александр Курынкин.

С ростом популярности электросамокатов открыли школу вождения для всех желающих.

"Школа вождения проводится совместно с администрацией города Челябинска, совместно с Госавтоинспекцией города Челябинска. На ней мы рассказываем о том, как ездить по городу, чтобы и вам было комфортно, и чтобы вы не причиняли дискомфорт другим участникам дорожного движения, пешеходам, автомобилистам", — говорит пресс-секретарь компании по аренде электросамокатов Денис Балакирев.

Участники школы освоили азы управления электросамокатами. Теперь им к следующему сезону нужно выучить новые правила использования СИМ, которые окончательно сформируют в январе следующего года.

Возможный запрет электросамокатов в парках обсуждают в Челябинске

Данил Рабуш, Анастасия Николаева, Владислав Отрыванов