Заводы на Южном Урале активно замещают ушедшую с рынка зарубежную продукцию

Таких предприятий всего два во всем СНГ. И одно из них — в Челябинской области. Этот завод поставит на ноги, точнее на гусеницы, тяжелую технику как российского, так и зарубежного производителя

Местная продукция – автозапчасти, товар штучный, потому что предназначен для очень больших машин. Вот так мощное оборудование сворачивает в рулон гусеницу для тяжелой техники. Цех новый. Сборщик продукции Максим Афанасьев рассказывает: работать в таком значительно легче.

"Намного легче стало, потому что не таскаем много тяжести. Башмак передвигаем, с болтами попроще, с гайками", — рассказывает сборщик продукции Максим Афанасьев.

Гусеницы для экскаваторов, бульдозеров и тракторов, детали для ходовых систем –  то, что ушло с российского рынка, теперь производят на Южном Урале. Завод подключился к нацпроекту "Производительность труда", поэтому объем продукции растет, говорит Альберт Давлетов, руководитель предприятия.

"Где-то от 10% до 30% производительность труда мы улучшили, наладили некоторые процессы, которые не знали. Соответственно, я надеюсь, на 30-40% мы увеличим производительность, увеличим объем выпуска продукции, в которой наш рынок сейчас очень нуждается", — говорит основатель компании "Техтрон-ТТ" Альберт Давлетов.

В планах — расширение, закуп нового оборудования. Помогает региональный "Фонд развития промышленности" в рамках нацпроекта "Производительность труда". Это и субсидии, и льготы, и обучение рабочих, и оптимизация производства. Так, на этой площадке был создан супермаркет — пространство для хранения продукции.

"Мы разграничили пространство по ячейкам. Каждой ячейке присвоена определенная номенклатура. Все это нужно для сборки цепи и производства гусеницы: звенья, пальцы, втулки", — отмечает руководитель проектов регионального центра компетенций Иван Азьмуков.

Это помогает контролировать запас деталей и оценивать наличие комплектующих, чтобы нужные запчасти всегда были наготове, ведь завод обеспечивает ими более трех тысяч предприятий в России, а еще в Казахстане, в Республике Беларусь, странах СНГ и дальнего зарубежья.

Ранее стало известно, что мотор-колесо для электромобилей создают в вузе Челябинска

Заводы на Южном Урале активно замещают ушедшую с рынка зарубежную продукцию

Служба информации cheltv.ru