"Полина" и Мария" идут вперед: как в Челябинске строят метротрам

"Мария" прошла 500 метров. Для девушки расстояние, казалось бы, небольшое, но дело в том, что так называют тоннелепроходческий комплекс челябинского метротрама. Полкилометра – это без малого четверть всей работы, которую ему необходимо проделать. Накануне дня метростроителя в тоннель спустилась корреспондент ГТРК "Южный Урал" Яна Смирнова.

Глядя сейчас на темный тоннель, сложно представить, что через несколько лет по нему будут мчаться трамваи. Строительство метротрама в Челябинске, как говорят специалисты, технически сложная задача: одновременно приходится работать и в мягком глинистом, и в твердом скалистом грунте. Чтобы защитить оборудование и не выбиться из графика, для комплекса разработали специальный ротор.

"Через какие-то метры проходки приходится осуществлять осмотр режущего инструмента, то есть он изнашивается. Существует специальная линия, специальная система, через которую подается пенный реагент и происходит перемешивание", – поясняет начальник участка "16-е Управление СиАрСиСи" Алексей Вшивцев.

На глубине 25 метров работы идут круглосуточно без остановки. На объекте задействовано более сотни специалистов из Китая. Выбор субподрядчика неслучаен: у иностранных работников есть опыт строительства подобных тоннелей. Сами граждане Поднебесной рады познакомиться с русской культурой.

"Погода очень холодная. Россия находится на севере. Еще вкус блюд отличается от китайского. Остальное все хорошо", – делится представитель китайской компании "16-е Управление СиАрСиСи" Линь Юнси.

Тоннелепроходческий комплекс "Мария" уже преодолел четверть запланированного маршрута. Комплекс "Полина", который идет параллельно, оторвался на 200 метров.

"Тоннель у нас 2175 метров, второй- 2171 метр. Поэтому с этими скоростями к третьему кварталу следующего года тоннели будут пройдены до демонтажных камер в районе станции "Торговый центр", – рассчитывает заместитель директора по строительству челябинского метротрамвая Валерий Мочалкин.

Работы на улице Овчинникова стали отправной точкой строительства метротрамвая. Всего в проекте запланировано два направления – "Север – Юг" и "Восток – Запад" с ключевым пересадочным узлом в центре города – на площади Революции.

"Полина" и Мария" идут вперед: как в Челябинске строят метротрам

Яна Смирнова, Павел Климентьев